| 由于新的造船企业参与好望角型散货船的建造，好望角型散货船的供给能力正在逐步增加。但有专家预计，2007 年，随着中国进口铁矿石增长，随着印度和俄罗斯的经济崛起，好望角型散货船的供给能力仍有缺口。
2006年，韩国大韩造船和Sundong造船海洋工程公司已经参与了好望角型散货船建造，印度一些船厂也显示出了他们对建造好望角型散货船的强烈兴趣，几家日本造船厂正在考虑建造好望角型散货船。以前，由于世界上建造1 0万吨级好望角型散货船的船厂数量一直有限，所以限制了新船接单量的增加。
目前世界上正在运营的好望角型散货船大约有690艘；世界各大船厂手持订单175艘，占整个好望角型散货船队的25%。由于其他类型船舶的手持订单量都超过了该类船舶船的30%，所以好望角型散货船手持订单的增长速度相对来说还是比较慢。
过去曾集中力量建造好望角型散货船的韩国和日本，现在都转向接获建造油船、集装箱船和液化天然气运输船了。目前，韩国的绝大多数大型造船厂都不建造好望角型散货船，日本有4家建造好望角型散货船的船厂，在中国则只有两家建造好望角型散货船的船厂。
日本船厂已经建造了大量好望角型散货船，主要船东为日本航运公司。而韩国大韩造船和Sundong造船海洋工程公司参与好望角型散货船建造显然是处于对今后造船长期繁荣的积极方面考虑的。对船舶的需求主要是受包括中国在内的新兴国家经济增长的影响。中国的经济增长速度相当于欧元区国家的5倍，希腊的新船订单反映出早期预测，2007年中国进口铁矿石将比2006年增长18%；印度和俄罗斯的崛起是船东买船的下一个大的推动力。
据希腊GeorgeMoundreas船舶经纪公司介绍，受看好运价前景的乐观影响，希腊的船东在2006年耗资143亿美元订造新船，特别是干散货船。2006年12月份，希腊各航运公司总共耗资10.5亿美元订购了3 1艘船，外加4艘总价值1.5亿美元的选择权船。其中23艘和4艘选择权船都是干散货船，而交付期主要都安排在201 0年。
Andriaki股东仁寿有限公司计划从日本常石集団购买4艘82100载重吨散货船，单船价格为400 0万美元，交付期为2010年。GoldenUnion股东仁寿有限公司计划向中国江苏荣胜重工订购4艘75000载重吨、可以在冰雪覆盖的海上航行的散货船船，单船价格为4400万美元，交付期2010年。印度航运公司正考虑向中国船厂订造6艘55000载重吨超灵便型散货船和两艘175000载重吨好望角型散货船。 | 
