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上海造船业自主开发设计建造 创出首屈一指散货船品牌

来源： 时间：2006-7-7 14:32:52 点击：

上海市高新技术成果转化服务中心的展示厅陈列着一艘长约2米的红色船模，在众多展品中显得格外突出。它的原形，就是刚获得“2005年上海市高新技术成果转化自主创新十强”称号的“17.5万吨好望角型散货船”。
　　这款由我国自行开发、设计和建造的绿色好望角型系列船的承接总量已达53艘，去年销售额达38亿元，成为国际市场上首屈一指的散货船品牌。
　　早在1999年初，上海外高桥造船有限公司(SWS)就与香港著名船舶设计师郑瑞祥、上海船舶研究设计院联手，共同开发、设计绿色环保型17.5万吨好望角型散货船。当年10月，就在备受瞩目的SWS一期工程开工建设的前一天，公司与泰昌祥轮船(香港)有限公司签订了17.5万吨好望角型散货船建造意向书。可以这么说，SWS是从“好望角”起家的，“好望角”是SWS的招牌船型和拳头产品。
　　17.5万吨好望角巨轮船长289米，两柱间长279米，型宽45米，型深24.5米，设计吃水16.5米，航速15节，是当时我国建造的最大吨位的散货船。
　　出于船体平衡的考虑，过去一直是将庞大的燃油舱安置在船底部。但底部不仅容易受损，造成海洋污染，而且修理难度大。通过优化设计，SWS将燃油舱位置挪到船体上部的两侧，并采用双层隔离空舱进行加固。同时，改变压载水舱的分布和排列，降低了船员的劳动强度，提高船舶的安全性。这一系列创新设计，不仅使该船型成为既满足环保要求的“绿色船”，也提高了装运效率和安全性能。
　　2003年，在SWS一期工程完工的同时，SWS向船东提前交付了两艘17.5万吨好望角型散货船。该船的研制成功，使SWS基本掌握了好望角系列船的设计、建造和试验技术，填补了我国在好望角型散货船领域内的空白，为我国进军世界大型散货船市场积累了经验。同年，该船获得上海市高新技术成果转化A级项目认定。
　　2003年6月交付的首制船，从开工到交船用了22个月，目前整个周期已缩短至10个月以内。去年11月，SWS为香港华光航业控股有限公司建造的绿色环保型17.5万吨好望角型散货船“中华勇士”号，提前4个月命名交船。至此，SWS当年累计交船206.5万载重吨，成为中国第一家年交船总量突破200万载重吨的船厂，书写了中国船舶工业发展史新的一页。
　　近年来，IMO、IACS等国际海事组织为了航运安全，相继出台了一系列新的散货船建造规范。因此，2003年7月1日后，SWS 就不能再签17.5万吨散货船的新船建造合同。为了应对新的市场环境，SWS在1..5万吨好望角型散货船的基础上，又自主设计17.7万吨散货船。为了满足新规范的要求，17.7万吨散货船在17.5万吨散货船的基础上，做到结构强度更高、船体部分增加艏楼甲板、桥楼内增加船长甲板等要求。新设计的 17.7万吨散货船具有更人性化、更保险、更方便以及国产化率更高等优点。目前，SWS已收到了17艘该船订单。
　　如今在世界的许多港口，一艘艘镶嵌着中国制造铭牌的好望角型巨轮乘风破浪，飘洋过海，它已成为中国造船业的一张闪亮名片。
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