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APEC港口服务网络：宁波港主导

来源： 时间：2006-11-23 9:50:25 点击：

APEC港口服务网络：宁波港主导
 
　　11月19日，亚太经合组织第十四次领导人非正式会议在河内闭幕。会议通过的《河内宣言》呼吁尽早恢复多哈回合谈判，领导人承诺在农业补贴、农产品市场准入等关键领域做出必要让步。与会人士强调，亚太经合组织的前途与一个强有力的多边贸易体制紧密相连，承诺将为打破多哈回合谈判僵局而表现出“必要的灵活性和决心”。
　　此外，峰会也批准了《河内行动计划》，在去年“釜山宣言”的基础上再细节化，提出了促进区内自由贸易及减少贸易成本的具体措施，以按期实现茂物目标(指APEC成员在2010年、发展中成员在2020实现区内贸易和投资自由化目标)。
　　中国国家主席胡锦涛在11月18日的领导人会议上表示：“我愿提议成立亚太经合组织港口服务网络，以加速本地区港口及配套行业的整合和升级，为贸易投资活动提供便利条件，希望各成员积极支持和参与。”
　　胡锦涛的建议得到其它与会领导人的支持，《河内宣言》确认，将设立APEC港口服务网络，协助区内港口及相关行业的合作和沟通。这也是APEC为了实现“茂物目标”的内容之一。
　　
　　促进区内港口发展
　　印度尼西亚贸易部长冯慧兰对于亚太经合组织港口服务网络的计划表示十分欢迎，她介绍说：“据我了解，这个网络是为了建立一个区内统一的报关系统，让区内成员可以用统一的通关报表，将货船数据、货物内容、上落货的港口等数据填入一个统一的平台，各地的海关便可以更迅速处理，另外相关的物流配套设施也可以更有效率地运作，减低各个港口的成本，增加效率。”
　　目前新加坡的港口网络系统(Port　Net)很先进，香港近年开发的DTTN(数码贸易运输网络)也很有效率。冯慧兰说曾参观过深圳的电子报关系统，印象很深刻，她期待APEC中港口服务发展较快的经济体，可以向区内发展较慢的国家提供帮助。
　　韩国候任外交通商部长官宋淳则称，这个计划对促进区内港口发展有很大帮助，他希望这个网络可以帮助各地海关侦测海上运载武器及危险物品，维护区内安全。
　　外交部国际司副司长王小龙11月19日透露，有关计划由外交部牵头，希望在APEC层面加强区内港口服务发展。
　　中国建议根据开放、便捷、合作的原则，APEC各经济体的港口、航运、物流、贸易、金融等行业的经营机构均可申请加入；网络设协调人一人，任期两年，负责协调网络活动和内部事务，并向APEC运输工作组报告工作，中国愿意牵头设立一小型常设联络机构，协助协调人工作。
　　王小龙介绍，下一步会向APEC运输工作组报告，并继续听取APEC各成员对网络的意见。随后中国会向2007年运输部长会议报告，启动有关成立工作，希望可以在2007年筹办第一次研讨会，研究促进APEC港口合作。
　　
　　宁波港主导网络
　　中国建议网络每年以论坛、研讨会、观摩考察等形式，为APEC成员在港口管理、营运机构方面提供经验、技术交流服务；根据成员要求，发行刊物、成立网站，促进成员间交流与沟通；与APEC相关的机制和工作组合作，开展信息交换和能力建设，促进APEC内落实国际通用的船舶和港口安全准则与规定。而有关网络将促进成员间的协调和合作，并向APEC高官会及运输部长会议提出政策建议。
　　王小龙透露，有关网络会以宁波港主导及推动，因为宁波的港口发展潜力很大，可以承担连结区内港口服务的重任。王小龙认为有关网络会以宁波为主导，不会削弱香港国际航运中心的角色，“作为APEC成员，大家都可以参与这个网络，开展合作，共同受益。”他表示，APEC成员中比较先进的港口服务都会成为借鉴：“是一种示范也是一种交流，APEC当中有发达成员的港口，也有发展国家的港口，通过合作，对大家的服务水平都有提高，对贸易及投资都有支撑作用。”APEC成员囊括全球五大集装箱港口位置，依次为新加坡、香港、上海、深圳及釜山。

　　宁波港务局局长、宁波港北仑股份董事长李令红表示，宁波市政府最早向国家提出，建立港口之间沟通、交流的论坛组织，促进港口间信息共享，以便提供更好的服务。现在，由国家主席胡锦涛推动设立亚太港口服务网络，又把它写进APEC领导人宣言中，这说明国家对此很重视。
　　过去五年，宁波港保持年均42%的高增长，发展速度全球领先。李令红预测，今年宁波港货物吞吐量将达3亿吨，成为内地第二、全球第四的大港。以集装箱计，宁波港今年将突破700万个标箱，排名为国内第四及全球第十三位，内地港口集装箱运量的前三位依次为上海、深圳及青岛。

 
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